深夜バスは眠っている間に目的地に近づき、眼がさめる頃にはもう目的地に、という便利な乗り物です。女性が利用するには、少し抵抗があると思います。深夜バスを快適に過ごすには、少し準備が必要かもです。私の場合ですが、国際線の飛行機に乗るような感覚で深夜バスを利用するとよいのではないかな、と思います。たとえば、夜は下半身が冷えるのと、むくむので、緩めのパンツをはくといいでしょうね。お化粧も気になると思いますから、できるだけ薄化粧にし、視力の悪い人は眼鏡使用で誤魔化すとか言う技もあります。防犯のためにも、特に女性一人の場合は、運転手さんからの近い席に座るのも必要だと思います。
若年失業者問題に絡んで、「企業は高給の中高年を解雇できないから、新卒採用を抑えて総人件費を下げ、足りない労働力を非正規雇用でまかなっている。従って、若者の正社員採用を増やすには、中高年をリストラしやすくする必要がある」という意見があります。これを“意見A”としましょう。
それに対して「中高年は家族を養っている。彼らがリストラされたら、その子どもである若者が大学に行けなくなる」「解雇を容易にすると一時的には若者の雇用が増えるかもしれないが、若者がいずれ中高年になった時に雇用の安定性を失う」と反対する“意見B”もあります。
この2つの意見の違いを整理してみましょう。
相違点1：労働分配率を変えるべき？
Aは「労働者全体に配分される資金は一定」という前提のもとで、「労働者内での資金の分配方法」を問うています。一方、Bは「資本家のお金を、より多く労働者側に配分するべき」という意見です。つまり、AとBには労働分配率に関する意見の相違があります。
相違点2：給与を何の対価と考えるのか？
Aは「仕事の成果と報酬の関係」を重視しており、若者の失業問題とは別に「中高年の得ている対価が不当に高い」という問題を指摘しています。
しかし、Bでは「問題は若年者に仕事がないこと」のみであり、中高年の給与が成果以上であることは、何ら問題ではないと認識されています。Bにとって、給与とは仕事の対価ではなく「生活の必要資金を社会機関が個人に分配する仕組み」なので、子どもの教育費やローンを払う必要がある中高年の給与は現在の額で妥当、もしくはまだ不足しているとなります。
労組は賃上げを求める理由としてよく、「過去1年で物価が●％上昇した」と言います。この言葉が、彼らが給与を何だと考えているか明確に示しています。
Aから見れば、仕事の成果の集大成である企業業績が落ちれば、賃下げもありえます。しかし、Bから見れば、企業業績が下がっても物価が上がったなら、賃上げを要求するのが当然です。給与を何と考えるか、この点もまったく違うのです。
相違点3：スキルアップは誰のため？
Aは若者に仕事がないことを、給与問題というより「人材育成」「将来の競争力」の面から憂慮しています。「仕事のスキルを身に付け、さまざまな経験を積む機会」が、今後20年でビジネス社会から引退する中高年に独占され、若者に与えられないことに危機感を持っているのです。
Aによると、給与は仕事の成果に基づく報酬ですから、スキルや経験を積まないと上昇しません。より高い報酬が必要な年代になるまでに、若者がスキルや経験を積むことが重要なのです。だからこの問題は社会福祉で解決できるものではないのです。失業保険や生活保護では生活費は得られても、スキルも経験も得られません。
一方、Bは「仕事のない若者は社会福祉で救われるべき」と主張します、自分たちの仕事の一部を若者に分けるワークシェアリングには反対です。この問題を解決する義務があるのは、同じ労働者である自分たちではなく、国であり資本家だと考えているからです。
「社会福祉ではスキルと経験が得られない」という点も問題視されません。「資本家たちがよりもうけるために、より仕事の早い労働者が必要だから、スキル向上などとあおっているだけ」と考えています。
また、経営者は常に、できる奴とできない奴の給与に差を付けて労働者の分断を図ろうとしているが、そういう「むやみに競争をあおり、労働者内に格差を作って仲違いさせる作戦」にはまってはいけないというのがBの意見です。だから、「労働者の権利である休日を利用して自己研鑽するなんて資本家の思うつぼだ」となります。
このようにAとBでは、「労働者のスキルアップは誰を潤すのか？」という点に関して意見の相違があります。
相違点4：財源問題は誰の責任なのか？
AはBに対して、「資本家側のお金を労働者側にこれ以上回すのは無理である。そんなことをしたら企業は世界との競争に勝てない」「高福祉社会を実現するためにも、経済成長が必要なのだ」と言います。
Bは「競争は際限のないものであり、それが理由で労働者にお金が回せないというのは詭弁だ」と考えているし、福祉財源に関しても「国民が財源をうんぬんする必要はない。財源とは優先順位の問題なので（＝お金がないわけではないので）、国民側が高福祉実現のための方法論まで考える義務はない」と言います。
ここで明確になるのは、Aは「権力者側」に近い発想であり、Bは「権力者と対峙（たいじ）する立場に自分を置いている」ということです。「A＝権力者である」ということとは違います。あくまで「視点をどこにおくか」という問題です。
例えば、一般家庭でも子どもは「あれ買って！ これ買って！ 学校でみんな持っている！」と言います。財源の話なんてしません。しかし、夫が「パソコン買い換えたい」と言う場合、妻に「そんなお金どこにある？」と言われれば、「分かった、タバコはやめる」くらいのことは言わざるを得ません。この場合、夫は権力者ではありませんが、「権力者側に近い発想」を求められる立場にあるため、「あれ欲しい。けど、財源は知らん」とは言えないのです。
政治の世界も同じですが、財源をまったく気にせず、福祉施策の充実だけを声高に叫ぶ人たちはみなBと同様、「財源問題は自分の責任範囲ではない」と考えているのです。
●若年者の失業問題が解決されない原因
まとめると、AとBの意見の対立点は下記となります。
意見A
・給与は仕事の成果の対価である。
・従って、誰であれ仕事の対価に見合わない給与をもらうのは不当だ
・労働者はスキルと経験を得ることで、仕事の対価である報酬を増やせる
・追加的な支出を求める場合、財源をセットで考えるのは“責任ある立場の者として”当然である
意見B
・給与は生活必要資金の個人への分配である。
・仕事の対価に見合っていなくても、その人の生活に必要な給与額を払うのは正当なことである（反対に、たとえ仕事の対価であっても、生活費を大きく超える報酬を得るのは不当である＝いくら仕事ができても、生活費の安い若者が高給をもらうのは不当である）
・労働者がより高いスキルや経験を得ても、得をするのは資本家と経営者だけだ
・自分たちが要求することの財源を考える必要はない。それは経営者や権力者の仕事である
BはAを「いたずらに世代対立をあおり、労働者の分断を図る卑劣な意見」と非難し、AもBを「いまだにマルクスの亡霊に取りつかれている時代遅れの活動家」と見ています。この“労働者間の対立”こそが、いつまでたっても若年者の失業問題が解決されないことの根本的な原因でしょう。
そんじゃーね。
※本記事は、「Chikirinの日記」において、2008年12月11日に掲載されたエントリーを再構成したコラムです。
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やはりヴィジュアルが人に与えるインパクトというのは印象深いものです。企業のロゴマークはその会社のイメージを左右しうる重要なものだと思います。たかがロゴマークですが、もしそのロゴマークが斬新でセンスの良いものであれば、顧客はそのロゴマークを冠する会社自体に良い印象を持つでしょう。ロゴマーク選定にあたっては妥協はしたくないものです。
４月１日の県議選告示まで残り４０日を切った。佐賀市区と佐賀郡区が統合されて１３選挙区となり、定数も現行の４１から３減の３８となって初めての選挙。現在のところ、現職３１人、元職２人、新人２１人の計５４人が既に立候補を表明し、事務所開きや支援者へのあいさつ回りなど準備を進めている。党派別では、政権交代を実現した民主が７人を擁立。推薦の２人も加え、現有３議席からの拡大を狙う。自民は公認２９人と推薦１人で現有３０議席の確保が目標。選挙区ごとに、立候補予定者の顔ぶれを紹介する。
◆佐賀市区
◇市郡統合、定数は１減
市町合併に伴い、佐賀市区（定数１０）と佐賀郡区（同２）が統合。定数は１減の１１となる。現職８人、新人５人が出馬を表明しているが、民主が議席増を目指すうえ、選挙区が広くなったため、従来より激しい票の奪い合いが展開されそうだ。
旧市部では、自民が７期と６期のベテラン２人が引退。次期衆院選に転戦した若手を合わせると３議席が空く。それに対し新人は今のところ前回も出馬した元参院議員秘書の古賀陽氏と旧諸富町が地盤の会社代表、川崎氏の２人のみ。現職は議長の留守氏と党県幹事長の木原氏の２人が挑む。
一方、民主は現職で元建設会社社長の藤崎氏に加え、新たに元衆院議員秘書の江口氏を擁立。大票田での議席増を狙う。公明の党県代表、伊藤氏と共産の党県副委員長、武藤氏、さらに社民の党県幹事長、徳光氏はいずれも現有議席の死守が至上命令だ。無所属は現職の女性議員が引退するのに対し、前ＪＣ理事長の合瀬氏と農業の畑瀬氏の２新人が名乗りを上げた。
一方、旧郡部では、自民が旧川副町在住の元議長、篠塚氏と旧久保田町元助役の古賀善氏の現職２人を擁立した。
前回の当選ラインは旧市部が６５００票だったのに対し、旧郡部は５０００票。旧郡部の候補が旧市部でどれだけ支持を集めることができるかも選挙戦の行方を左右することになりそう。
◆小城市区
◇１２年ぶり選挙戦か
社会福祉法人理事の伊東氏と、党広報委員長の藤木氏の自民２議員が、前々回から同じ顔ぶれで２回連続の無投票を経験してきたが、今回は元市議の三根氏が無所属で出馬を表明し、１２年ぶりの選挙となる。現職２人は共に旧三日月町が地盤で、旧小城町が拠点の三根氏がどこまで支持を広げるかが焦点。
◆多久市区
◇同年齢２氏がしのぎ
自民現職の県森林組合連合会長、福島氏は１２年前に市議から転身し、三つどもえの選挙戦を制して初当選。その後、前々回は共産との一騎打ち、前回は無投票と比較的安定した選挙を戦ってきた。今回は市議の野田氏が無所属で名乗りを上げ、８年ぶりの選挙戦が同年齢の２人によって戦われることになる。
………………………………………………………………………………………………………
◇佐賀市区（定数１１）
藤崎輝樹 ４０ 民現（１）
江口善紀 ４３ 民新
篠塚周城 ６１ 自現（６）
留守茂幸 ６３ 自現（５）
木原奉文 ５７ 自現（４）
古賀善行 ６５ 自現（１）
川崎常博 ４４ 自新
古賀陽三 ３３ 自新
伊藤豊 ６１ 公現（３）
武藤明美 ６３ 共現（４）
徳光清孝 ５３ 社現（１）
合瀬博俊 ４０ 無新
畑瀬房次 ５４ 無新
………………………………………………………………………………………………………
◇小城市区（定数２）
伊東猛彦 ４９ 自現（４）
藤木卓一郎 ４３ 自現（３）
三根實 ５４ 無新
………………………………………………………………………………………………………
◇多久市区（定数１）
福島光洋 ５４ 自現（３）
野田勝人 ５４ 無新
２月２２日朝刊
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２０日投開票された鳥栖市長選で再選を果たした橋本康志氏（５５）が、一夜明けた２１日、市役所で会見した。橋本氏は「高齢者が安心して住めるまちづくりを進めたい。九州新幹線と（１３年春開業予定の）九州国際重粒子線がんセンターを活用し、鳥栖が九州の発展に貢献できるようにしたい」と２期目の抱負を語った。
基山町との合併については「法定合併協議会の設置など、これからの４年間で一定の方向性が見えるようにしたい。住民にも説明して理解を求める」と話した。投票率は前回より約５ポイント下がり、橋本氏の得票数も約４００票減ったが、得票率は微増。対立候補の牟田秀敏氏（７０）との票差は約９００票広げた。【遠藤雅彦】
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エンゲージリングは、意外とどのお店を見ても数が少ないと思っている方が多いと思いますが、実はエンゲージリングは、ジュエリーショップにたくさんの種類が置いてあるのです。有名な海外ブランドなどよりも、意外と日本のジュエリーブランドのほうが、種類が多くなっていることも多いので、いろいろなショップを見ましょう。
2002年にプロジェクトがスタートして以来、ゲーム、コミック、アニメ、小説、ラジオ番組など、様々な分野でメディアミックスを繰り返し、熱烈なファンを増やし続けている「.hack(ドットハック)」シリーズ。そんな人気コンテンツが、このたび新プロジェクトとして劇場用3D CGアニメーションを製作することを発表！ その製作発表会が8月23日、秋葉原UDXシアターにて開催され、メインキャストを務める桜庭ななみ、松坂桃李、田中圭と、松山洋監督ら制作陣が集結。作品序盤の先行上映やトークセッションなどのイベントを行った。
【写真】キャスト＆制作陣が勢ぞろいし、本作に込めた熱い思いを語ってくれた
そもそも「.hack」シリーズとは、“The World”という架空のネットワークゲームを軸に、何人もの登場人物や異なる世界が複雑に絡み合っていく様を描いた壮大な物語で、今回の3D CGアニメーションは、ゲームの世界と現実世界を行き来しながら、奇妙な人間関係を築いていく3人の男女を追ったアクション＆ラブロマンスムービーとなっている。
松山監督をはじめ、脚本の伊藤和典、製作総指揮の鵜之澤伸、プロデューサーの三戸亮ら制作陣によるトークセッションでは「よく『インターネットに不備が起こり、大都市がパニックになる』といった内容の作品を見かけますが、現実世界でそういった問題が起こると、それは一部の都市だけじゃなくて、地方に住んでいても大変な事件になると思ったんです。そこから『物語の舞台は近未来の福岡にしよう』というアイデアを思いつきました」と企画立案時の裏話が語られた。また「本作は10年も続いている長編シリーズだけど、全然知らない人でも前情報なしで楽しめる作品を目指して、開発に取り組みました」と、敷居の低い作品であることも明かした。
続いて、キャスト陣によるトークセッションが始まり、アフレコ時の苦労話を聞かれた桜庭は、「『サマーウォーズ』(09)でアフレコの経験はあったんですけど、やっぱり大変でしたね。しかも今回はCGで描かれているので、コンマ1秒単位で口を合わせないといけなくて。感覚をつかむまで、何度もやり直しになりました」と答え、自身が演じたキャラクターについては、「設定資料を見てみたら、私と似ているところがいっぱいあって驚きました。好きな色やよく行くお店、あと、あまりゲームはやらないところとかも(笑)。細かいところまでしっかりと作り込まれた人物だと、やっぱり演じていて楽しいですね」と語った。
また、松坂は「僕はどちらかというと明るい性格なんですけど、劇中ではクールなキャラを演じることになりまして。なので、普段よりテンションを下げて感情を表現するのに苦労しました」と、アフレコ初挑戦ならではの苦労話を語り、田中は「実写だと、相手の目を見て話すことで気持ちを届けることができるんだけど、アニメだとその距離感がなかなかつかめなくて、最初は苦労しました。でもその感覚がわかってからは、楽しみながら演技に集中することができました」と、独自の方法でアフレコに挑んだことを明かしてくれた。
ゲーム業界のクリエイターが集結し、既存の3D映画とは一味違う作品を目指して制作されたという3D CGアニメーション『.hack』。松山監督も「見終わった後、幸せな気持ちになれる映画、をテーマに、ただいま鋭意制作中です。どうぞご期待下さい！」と語る渾身作の完成を、今から楽しみに待っておこう。本作の公開は2012年1月を予定している。【六壁露伴/Movie Walker】
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サンタラの砂田和俊（G, Vo）が、最新アルバム「愛しのTRICKSTER」の詳細な肉声解説を期間限定の音声ブログ「TRICKSTERによろしく」にて公開している。
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これは、ファンからの「演奏方法が知りたい」という要望を受けて実現したもの。音声ブログでは、砂田が実際にギターを弾きながら、弾き方に関するコツやアレンジ手法などを1曲ずつ丁寧に解説している。8月23日現在で公開されている解説は、アルバム1曲目「時間旅行」から5曲目「Surrender〜雨音〜」までの5曲分。この肉声解説は、今後も同ブログにて更新されていく。
サンタラは、9月11日に東京・渋谷BYGでライブ「SANTARA TOUR 2011 "愛しのTRICKSTER"アンコール！」を行う。10月には京都・磔磔と名古屋・LITTLE VILLAGE、11月には東京・吉祥寺MANDA-LA2にてライブを行うことも決定している。
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深夜バスとは、主に深夜に運行される路線バスのことです。深夜バスの運行は、主に残業や宴会で帰宅が遅くなる人を対象として設定してあります。深夜バスは、通常のバスよりも料金が高く設定されていることが多いです。深夜バスは、近場の運行だけでなく、県をまたがる長距離の運行もあります。予約が必要な深夜バスもあるようです。
最新の省エネ、新エネ技術を集めた「ＥＮＥＸ２０１１−第３５回地球環境とエネルギーの調和展」（省エネルギーセンター主催）が８日、東京・有明の東京ビッグサイトで開幕した。１３３社が出展、期間は１０日まで。
今回はエネルギー産業の新技術や研究の展示会「スマート・エナジー・ジャパン２０１１」と同時開催で、電気自動車や自然エネルギーを利用した発電システムなど、最新の省エネ技術が紹介されている。
東京電力は家庭の電力消費を無線通信で常に把握できる次世代電力計（スマートメーター）などの電力ネットワーク技術を展示。産業用蒸気ボイラー大手の三浦工業は、コンピューター制御でエネルギー効率を従来の９６％から９８％にまで向上させた高効率ボイラーシステムを初出展した。
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［東京 ８日 ロイター］ 富士フイルムホールディングス＜4901.T＞は８日、２０１２年３月期のデジタルカメラ販売台数について、今期比２０％増を目指す方針を明らかにした。今期は前年比３３％増の１２００万台を計画。
来期は、新興国で１００ドルを切る低価格機種の販売を継続するほか、先進国を中心に高級コンパクトカメラの路線を打ち出して買い替え需要を取り込んでいく構え。
２０１０年４―１２月期のデジカメ販売は前年比２４％増の８９０万台だった。新興国で１００ドルを切る低価格コンパクトカメラを中心に販売が伸びた。記者会見した樋口武・富士フイルム常務は「年間で１２００万台の目標はやり抜く」と述べた。
来期の見込みについて樋口常務は「計画を立てている最中だが、２割以上は数量を伸ばしていきたい」とした。新興国の低価格路線を継続するほか、先進国や中国に高級機種を投入することで「来期はラインアップを大きく広げる」（樋口常務）方針で、販売台数の増加を目指していく。
同日、１２３０万画素の大型ＣＭＯＳセンサーと、新開発レンズ・高速プロセッサーを搭載した高級コンパクトカメラ「Ｘ１００」のほか、新開発の１６００万画素のＣＭＯセンサーを内蔵したモデルなど、合わせて６機種を２―３月に投入すると発表。Ｘ１００は高級コンパクト路線の１機種目。世界で初めて、光学ファインダーと液晶パネルの電子ビューファインダーの切り替えができるようにした。
同社が発売しているデジカメはすべてレンズ一体型でコンパクトカメラに分類されるが、市場が拡大する「ミラーレス（反射鏡なし）一眼」など、レンズ交換式の一眼カメラの投入も検討しているという。
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東京証券取引所は８日、スナック菓子大手、カルビー（東京都千代田区）の上場を承認したと発表した。上場予定日は３月１１日。所属する市場は未定。新株発行による公募は２８１万５７００株。価格決定日は３月３日で、申込期間は同４〜９日。主幹事は大和証券キャピタル・マーケッツ。
上場によって調達する資金は、海外事業の拡大に充てるとみられる。カルビーは主力商品に「ポテトチップス」や「かっぱえびせん」がある。２０１０年３月期の連結売上高は１４６４億円、最終利益は４０億円だった。
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トヨタ自動車は、2011年3月期の通期連結業績見通しの上方修正を発表した。
通期の連結販売台数は741万台を計画していたが、アジアやその他地域での販売が好調なため、7万台増の748万台に上方修正した。このため、売上高は前回予想よりも2000億円増となる19兆2000億円になる見通し。
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収益も、販売台数の上ぶれやコスト削減も予想以上なため、営業利益は前回予想よりも1700億円増となる5500億円、税引前当期純利益は2500億円増の6600億円、最終利益が1400億円増の4900億円となる見通し。
《レスポンス 編集部》
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婚約指輪は、ひと頃までダイヤモンドばっかりでしたよね。でも、近頃変って来てるようなんですねえ。多彩になって、オーソドックスな物から、個性的な婚約指輪までが登場してるんです。婚約指輪には、代々家に伝わる物もあり、母親から譲り受ける場合もありますよね。一生に一度くらいの物ですから、諸君は奮発して下さいね。
１日午前１１時４５分頃、ＪＲ京葉線の新浦安駅で人身事故が発生した。
この影響で、同線は東京―蘇我駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後０時６分に運転を再開した。
中部電力浜岡原発（静岡県御前崎市）は「立地条件を欠いており、廃止されなければならない」として、三上元・同県湖西市長や弁護士ら34人が1日、中部電を相手に同原発の廃止を求める訴訟を静岡地裁に提起した。
原告側は訴状で、同原発は河川や砂地を埋め立てた場所にあり、地震によって液状化し、原子炉を冷却する設備に致命的な損傷を与える可能性があると主張。放射性物質の飛散する解体ではなく、コンクリートで覆う石棺化によって同原発を廃止するよう求めている。
中部電は政府の要請に基づき、5月14日から同原発の運転を全面的に停止している。
記者会見した鈴木敏弘弁護団長は「政治ではなく裁判所で、二度と運転させないという判断をしてほしい」と述べた。
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与謝野経済財政相らは１日午前の閣議で、２０１０年代半ばまでに消費税率を１０％に引き上げることを柱とした「社会保障・税一体改革案」を報告した。
菅首相は閣議後の閣僚懇談会で、一体改革案の年度内の法案化に向け、野党各党に協議を申し入れるよう指示した。
首相は玄葉国家戦略相（民主党政調会長）らに対し、「これから立場を超えた幅広い議論が大事だ。野党に協議を提案して参加を呼びかけたいので、尽力をお願いしたい」と述べた。
与謝野氏は閣議後の記者会見で、関連法案の提出時期について「（来年の）通常国会と言わず、秋（の臨時国会）にもやったらどうか」と述べ、与野党協議の早期実施に期待感を示した。これに対し、玄葉氏は記者会見で「現状では与野党協議は容易なことではない。場合によっては（菅首相退陣後の）新首相の下での協議になるかもしれない」と指摘した。
民主党の安住淳国会対策委員長は１日午前の与野党国対委員長会談で、与野党対立で全面的にストップしている国会審議を正常化するため、５日に衆院で、６日に参院で、それぞれ菅直人首相が出席する予算委員会の集中審議を行うことを提案した。
安住氏は、７日に衆院本会議で原子力損害賠償支援機構法案の審議入り、参院東日本大震災復興特別委員会で自民、公明など野党５党が提出した原子力事故被害緊急措置法案の審議入りも提案した。自民、公明は回答を保留したが、他の野党は大筋で了承した。
また、１５日に平成２３年度第２次補正予算案を提出して衆参両院本会議で野田佳彦財務相の財政演説を行い、１９日には衆院予算委で２次補正を審議入りさせたい考えも示した。
安住氏は会談の冒頭、国会審議が止まり空転していることについて「大きな原因を作り出したのは、政権与党側だ。野党や国民に申し訳ない」と陳謝し、国会正常化に向け、野党に協力を求めた。
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東京大（浜田純一学長）が、入学時期を春から秋に移行する方向で検討を始めていることが１日、わかった。入学時期を海外の大学と合わせることで、海外からの留学生の受け入れと東大生の海外留学を促進し、大学の国際化を進めるのが狙い。今年４月から学内のワーキンググループで議論を始めており、年内にも方針を打ち出す。
文部科学省によると、欧米の大学では９月入学が一般的。東大は、日本の大学との入学時期のずれが留学を阻害する一因となり、大学の国際競争力向上を妨げていると分析。浜田学長の任期中（１５年３月まで）の基本構想「行動シナリオ」で、今年度の検討項目として、国際的に通用する「タフな東大生」を育てるため、「将来的な入学時期の在り方」を検討項目の一つに挙げていた。
東大によると、現時点の検討内容は、入試については、高校の卒業時期に合わせて、従来通り春に行う。合格から秋に入学するまでの約半年間は、留学やボランティア活動などに使う。卒業時期については、基本的に４年後の秋としている。【福田隆】
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オペレーション統括本部付け出向 ＡＮＡエアサービス東京 旅客部 業務課マネジャー（当時 成田空港支店 運送部 グランドスタッフ） 山本かおりさん
【本日オープン】毎日ｊｐの飛行機コーナー 飛びＭａｉ
私がグランドホステスとしてＡＮＡに入社したのは１９８６年、全日空（ＡＮＡ）が悲願の定期国際線を就航させた年でした。成田空港に配属となりましたが、国際線はグアム線（エコノミークラス）のみ、かつ最初は週４便からのスタートだったので、チェックインはシール式のシートチャートからペタペタと搭乗券へ座席番号を貼ってお客様へお渡しするスタイル、搭乗ゲートも自動改札機等は無く、係員が手で搭乗券をもぎり２０枚ずつ半券を数えて人数をカウントするという、原始的ではありましたが、空港ハンドリングの原点というべき手順を踏んでいました。その後あっという間に７月にロサンゼルス線、ワシントン線という３クラス仕様の米国本土線が就航し、コンピューターシステムを使ってのチェックインへと進化しました。リゾート路線のグアム線と違いビジネスマンも多くなり、少ないカウンターながら、お待たせしないよう、毎日上司から「もっともっとスピードアップ！」と言われ続けていました。
当時の成田空港南ウイングには様々な外国航空会社がひしめきあっており、ＡＮＡの青い飛行機と私たちの制服は非常に少数派で認知度が低かったように思います。到着便を出迎えに到着ゲートに向かっていた際、前を歩く外国人の女性達の会話が聞こえてきました。駐機していたＡＮＡの飛行機を指して、「あれどこの会社？」「さあ、多分中国のじゃない？」……確かに機体には「全日空」と漢字表記がありますから、ごもっともではあったのですが、日本の航空会社としての国際的認知度の低さに寂しさを感じました。
その後北京、大連、香港、シドニー、ソウルと着々と路線は拡大していきましたが、これに伴い困ったのが手荷物タグの色がどんどん増えていくことでした。当時はチェックインこそシステム化されましたが、手荷物タグの自動出力などまだ先で、カウンターに立つとまずは色別になった目的地タグと手書きの乗り継ぎタグを各カウンターに並べることから始めていました。路線が増えるにつれ色のバリエーションが無くなり、薄いピンクと濃いピンク等紛らわしいものも出始め、間違えないように離して置く、片方は発生した時だけ棚から出すなど皆工夫を凝らしていたものです。
そんな時代を経ながら、手荷物タグが自動出力されるのはもちろんのこと、お客様ご自身が自宅でチェックインを済ませ、搭乗券を準備して空港へ来られる時代となったのは本当に大変な進化だとひしひしと感じています。そして、一旦引っ越したターミナル２から２００６年に再びターミナル１南ウイングに戻ってきました。昔懐かしい到着ゲートへ向かった際、大きな窓越しに青い飛行機がぎっしりと並んでいるのを目にした時の感動は今でも忘れられません。
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日本航空 ボーイング７４７−４００型機長の小島範夫です。
１９７０年のデビューから約４０年、海外、国内問わず航空輸送の中心を担ったボーイング７４７（通称 ジャンボジェット）の日本航空での運航が本年３月１日の到着をもって終了いたします。
【本日オープン】毎日ｊｐの飛行機コーナー 飛びＭａｉ
２００７年にエアバスＡ３８０が就航するまでは、２階席を持つ唯一の航空機でした。全長７０．７ｍ、全幅６４．９ｍ、全高１９．３ｍもある文字通りジャンボな大きさの飛行機です。
世界的には国際線で使用されることが多かったジャンボジェットですが、一度に５４６人ものお客様にお乗りいただけるので、発着枠が限られた日本のためだけに７４７−４００Ｄという国内線仕様の専用機まで開発され、国内線でも活躍いたしました。
日本航空は世界最多、１００機以上もジャンボを保有した航空会社です。国際線も以前はジャンボジェットでの運航が中心でした。その中での最長路線は日本を出発しニューヨークを経由して２３時間も飛行するブラジル・サンパウロ線です。
昨年９月、残念ながら運休となってしまったそのサンパウロ線の最終便に乗務しました。
サンパウロを出発しニューヨークまでの運航を担当したのですが、"日本との直行便がなくなってしまうと日本とのつながりがなくなるようでさびしい"と空港で何人もの日系人のお客様に、涙ながらに声を掛けていただきました。
別のお客様からは「今までブラジルまで飛んできてくれてありがとう。」と、やはり涙ながらに声をかけていただきました。
飛行機の就航は、ただ単に皆様を目的地にお連れするということだけでなく、皆様の訪問される国や母国に対する思い、あるいは人と人との思いをつなぐ大事な役割を担っております。
サンパウロ線の乗務を終え、改めて皆様の大切な思いをお運びするパイロットという仕事に誇りと責任を持ち、これからも一便一便を安全に心をこめてフライトしていこうと心に誓いました。
私の相棒とも言えるジャンボが３月１日をもって引退します。
皆様はジャンボとどんな思い出をお持ちですか？ 皆様の思い出の中でジャンボは永遠に飛び続けることでしょう。
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エンゲージリングの相場というものは、現在20万円だそうですが、参考程度に考えて下さいね。エンゲージリングは、デザインが同じような物でも、ブランドで値段が違うんですから。どうしてもブランドに拘るという以外なら、品質やデザインが良い物を選んだ方が、買い得ですよ。自分達に合ったデザインの物を、数多く見比べてみて下さいね。
震災を受けて今年は被災者向け音楽企画が続いている。１３日１９時３０分から放送されるＮＨＫの「第４３回思い出のメロディー」。テーマは「日本の元気を歌で伝えよう」だ。
司会は「あさイチ」コンビの有働由美子と井ノ原快彦。２人は今年の紅白総合司会の有力候補でもある。
曲目は２８曲。コラボありメドレーあり。大月みやこの「君の名は／リンゴの唄」からドリームモーニング娘。の「キャンディーズ・メドレー」、坂本冬美「また君に恋してる」など。
有働・井ノ原のコンビでどれだけ視聴率を稼ぐかも注目だ。
（日刊ゲンダイ2011年8月13日掲載）
ある森で次々と起こる少女失踪事件を軸に、人間の深い悲しみを鮮烈に描くサスペンススリラー『七つまでは神のうち』。8月20日(土)に公開される本作で、映画初出演ながら主演を果たしているのが、人気女性ファッション誌non-noの専属モデルとして活躍中の日南響子だ。
【写真】透明感あふれる美しい容姿と独特の存在感は必見だ
2006年、ローティーン向けファッション誌主催の「第10回ニコラモデルオーディション」でグランプリを受賞し、同誌の専属モデルとして女子小中学生に圧倒的な支持を得た彼女は、2010年に満を持して女優デビューを果たす。現在はモデル業以外にも、情報番組のレポーターなど、活躍のフィールドを拡大中だ。その透明感あふれるルックスとバランスの取れた美しいスタイルは、同じ事務所の先輩である北川景子を思わせるほどの存在感を放っているといっても良いだろう。
そんな彼女が本作で演じるのは、10年前の事件をきっかけに、消えないトラウマを抱え、心を閉ざしたまま教会に通う孤独な女子高生・繭。その澄んだ大きな瞳の動きで迫り来る恐怖を繊細に表現、彼女が主演という大役に抜擢されたのも納得できる演技力を見せている。
さらに主演＆映画デビューだけでなく、本作の主題歌「Save me」で歌手デビューすることも決定している日南響子。映画館のスクリーンで彼女のあふれる才能とその輝きを是非とも確かめてもらいたい。【トライワークス】
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カリスマ的人気を誇る漫画家・新條まゆ先生が監修を手掛けるプロジェクト“声つきケータイマンガ！ 声マン”（以下、“声マン”）に、世界中で1,000万部を売り上げた新條先生御自身の代表作「快感♥フレーズ」の完全新作「快感♥フレーズ リインカーネーション」が登場します！
【その他の写真】元ΛuciferのYUKIは現在Rayflowerとして活動
少女マンガ誌「少女コミック」（小学館）にて連載された「快感♥フレーズ」は、テレビアニメ化や小説化といったメディアミックスはもとより、作品に登場するロックバンド“Λucifer”が実際に結成されるなど様々な方面で話題に。連載が終了して10年以上たった現在も、携帯配信において絶大な人気を誇っています。
なお、「快感♥フレーズ リインカーネーション」は“声マン”としてだけではなく、ドラマCDとしても発売されます。初回生産限定の超豪華盤ドラマCDには、ドラマに加えてΛuciferの未発表音源が収録予定となっているほか、携帯配信されるコミックやΛuciferの撮り下ろしグラビア、声優インタビュー等も収録した全72ページにおよぶ豪華メモリアルBOOKも付属。まさに超豪華仕様で「快感♥フレーズ」ファンにはたまらない内容となっています！
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＜商品情報＞
著者：新條まゆ「快感♥フレーズ リインカーネーション」
●「声マン」（音声付携帯コミックコンテンツ）版
携帯コミックサイト「コミックシーモア」にて2011年9月に先行配信開始予定
出演：榎本温子・松風雅也・鈴村健一・櫻井孝宏・三木眞一郎・千葉進歩・小野友樹・矢澤りえか
咲也と愛音のすれ違う恋模様が描かれる。咲也に抱かれないことで、愛音にだんだんと不安が募っていく。もどかしくもすれ違う2人の恋の行方は一体どうなる!?
2011年10月26日発売予定
●ドラマCD「快感♥フレーズ〜リインカーネーション〜」超豪華盤（初回生産限定）
☆超豪華特典内容
・Λuciferの未発表音源 収録予定
・豪華メモリアルBOOK
携帯配信にて公開されたコミック42P
Λucifer撮り下ろしグラビア
新條まゆ＆Λucifer座談会
声優インタビュー 他全72P予定
品番：FCCC-0199
定価：7,350円（税込）
●ドラマCD「快感♥フレーズ〜リインカーネーション〜」通常版
ドラマCDのみ収録
品番：FCCC-0198
定価：2,625円（税込）
（C）声マン製作委員会
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私が若い頃、お金も無かったので深夜バスを利用してディズニーランドによく行きました。深夜バスを利用すると宿泊費がかからないし、交通費も新幹線や飛行機に比べて安く済みます。大阪から深夜バスに乗り東京八重洲口まで行き、地下鉄でディズニーランドまで行っていました。朝開演前に到着し1日中遊びまわってまた、深夜バスで大阪に帰ります。若い頃だったので体力もあったのかに深夜バスで行っていましたがかなり体力が必要に思いました。今の私では、とても深夜バスで行くのは体力的に無理でしょう。
［香港 ２３日 ロイター］ 香港ではペットの犬と一緒にヨガを楽しむ「ドヤ」教室が人気で、愛犬家の女性や子どもたちが、ヨガマットを敷いて愛犬とともに汗を流している。
インストラクターによると、この教室はヨガを通して犬に「内面の」平穏を与え、犬と飼い主の良好な関係が保たれるという。
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フォルクスワーゲン（VW）やゼネラルモーターズ（GM）が迫ってくる中で、中国市場での日本車は苦難を経験するようになっている。中国網日本語版（チャイナネット）が報じた。
トヨタ自動車は2011年上半期、販売台数371万台でGMに80万台以上の差をつけられ、世界トップの座を失った。米国と中国での需要増により、GMの上半期の販売台数は453万6000台に増加。トヨタはGMとVWに抜かれ、世界3位となった。3月に起きた東日本大震災の影響のほか、リコールによるイメージダウン、既存の有力製品に依存し、手を加えるだけでニューモデルが登場しないこと、北米市場を重んじて中国市場に重視していないことなどが原因で、日系自動車は一斉に危機に陥る可能性もある。
1263人を対象に行われた日系ブランドに関する調査によると、トヨタが上半期に販売台数で世界トップの座を失った原因は、3月に起きた東日本大震災で部品のサプライチェーンが断裂し、生産台数の減少、在庫切れとなったことである。また、製品の競争力低下も売上不振の原因の一つだ。そのほか、2009年末の全世界での大規模リコールによる悪影響がまだ存在することも、同社の売り上げ増のさまたげとなっている。
GMは今年に入って良好な成長ぶりを見せている。同社は1―7月、中国市場で前年同期比5．3％増の140万台を売上げ、米国市場では同15．6％増の147万7000台を売り上げた。昨年を見ると、トヨタの販売台数は841万8000台でGMより2万台多く、まだトップの座を維持していた。ところが11年上半期、GMはトヨタより80万台以上多く売上げ、6年で最大となる差をつけた。トヨタが短期間でGMに追いつくのはたやすいことではない。
そのほか、ホンダも世界中で大規模リコールをする事態に直面。ホンダは8月8日、中国市場の約76万台を含む249万台を世界でリコールすると発表した。約250万台という規模は、同社の10年の世界販売台数の70％に上る。また、中国市場でリコールする76万台は、昨年の中国での販売台数64万台を上回る規模だ。
日系自動車メーカーで大規模リコールが立て続けに発生したことで、業界ではその危機が議論されている。アンケート調査によると、回答者の29％が「ブランドのイメージダウンによる消費者の評価低下」は日系自動車メーカーが直面する最大の危機だと見ている。その次に大きい危機はライバルによる巨大な圧力だ。回答者の28％が「欧米や韓国系のブランドに市場シェアを奪われていることは、日系自動車が直面する問題」と見ている。
また、日系自動車の販売台数が全体的に減少し、企業が誤った市場戦略をしたことも指摘された。回答者の19％が、日系自動車が北米市場を過度に重んじ、中国市場を重視しなかったことが戦略の決定を遅らせ、ここ数年の中国市場のチャンスを手にできなかったと考える。
消費者の55％は日系ブランドを選ばないとしているが、日系ブランドを選ぶ人はまだ45％いる。ここから、経済的で実用的な日系自動車は、中国にまだ大きな市場余地があることがわかる。（編集担当：米原裕子）
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中国鉄路通信信号集団公司の馬騁・董事長（代表取締役に相当）が心臓疾患のため急死していたことが23日、明らかになったことについて、7月23日に起きた高速鉄道事故でトラブルのあったと思われる信号機メーカーのトップの急死であり、その調査の途中で、事故責任の所在の認定の最終段階に突入していたタイミングだけに、さまざまな憶測が飛び交っているが、会社側は、「急死は、高速鉄道事故とは関係ない」と発表した。
会社のホームページは23日現在、白黒モノトーン風に改められ、中国では広く採用される方式で弔意を示している。享年55歳。深セン出張中に発病、現場にいたスタッフによれば「突然の発病であって、手の施しようがなかった」という。関係者によれば、心臓などに持病はなかったという。
会社の今回の発表によれば、「特に健康上の問題はなかったものの、事故の件でストレス、プレッシャーがたまっていたのは事実。突然の逝去は当社にとって悲痛であり、意外の念を禁じえない。しかし、（今回の急死は）7．23中国高速鉄道事故とは関係ない」とした。現在同社は善後策に追われている。（編集担当：鈴木義純）
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２０数年前、結婚式に掛ける費用がなかった為、フォトウェディングをしました。花婿はどうでもよかったみたいですが、花嫁としては写真を残したかったのです。女性が大手をふってドレスアップ出来る又と無い機会です。そこだけは譲れませんでした。プロに撮ってもらったフォトウェディング写真は、子供に見せるとっておきの完璧写真になっています。
東北電力は１５日、秋田県、山形県、新潟県のほぼ全域と、青森県の一部で、１６〜１８日の３日間、計画停電を実施すると発表した。東日本大震災の復旧復興を最優先するため、岩手県、宮城県、福島県、青森県の一部（八戸市など）は対象外にする。計画停電は１９日以降も土日・祝日を除いて実施する方針で、海輪誠社長は「１カ月程度は続く」との見通しを示した。
計画停電の時間帯は午前９時〜正午▽午後５〜８時の各３時間。電力供給区域を５０万キロワットずつの８グループに分け、同じ時間帯に２グループずつ組み合わせて停電させる。対象地域内の医療機関や防災拠点については、送電や電源車の配備などを検討する。
東北電力は太平洋側の火力発電所などが甚大な被害を受け、電力供給力が半減。停電地域の解消が進むにつれ需要が増加しているため、供給力不足が生じる恐れがあると判断した。【高橋宗男、比嘉洋】
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東日本大震災で、東京電力福島第１原発の周辺で放射線量のレベルが上がっている問題で、大阪府内１５カ所に設置されている測定所では１５日、数値に大きな変動はなかった。
府は平成１４年から、原子力防災対策の一環として、「環境放射線モニタリングシステム」の運用を開始。府内の原子力事業所周辺に設けた観測局で、２４時間大気中の放射線量を測定、異常がないかを監視している。測定データはリアルタイムで監視センターに送られ、異常値が検出されれば防災担当者に自動通報される仕組みになっている。
１５日の数値は、１時間当たり３７〜５７ナノグレイ程度。自然界に含まれる天然の放射線物質による通常値（１０〜２００ナノグレイ）の範囲内だった。
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東京都の石原慎太郎知事が、東日本巨大地震に関連し、「天罰」などと述べたことについて、石原知事は１５日、「被災者、都民、国民の皆様を深く傷つけた」と謝罪し、発言を撤回した。
石原知事は同日、地震対応に関する記者会見の冒頭で、「被災者の失意、無念は拝察するに余りある」「発言を撤回し、深くおわびします」とし、「首都の知事として、被災地のために全力を尽くすことを改めて約束したい」と述べた。
石原知事は１４日、震災に対する日本国民の対応をどう見るかと報道陣に問われた際、「津波をうまく利用して『我欲』を洗い落とす必要がある」「これはやっぱり天罰」などと発言していた。
都によると、この発言に対してメールや電話による意見や抗議が殺到していたという。
東日本大震災の影響で、東京電力が地域別に電力供給を止める「計画停電」を実施、東北電力も１６日から実施する。停電への備えや注意点をまとめた。
まず、明かりの確保をどうするか。懐中電灯について、神戸市東灘消防署のホームページには、阪神大震災時に役立った事案が寄せられている。その一部を紹介すると、懐中電灯は両手が使え、頭から照らすことができるようバンドのついたものにする▽蛍光灯つきのラジオの設置▽乾電池は予備を準備▽懐中電灯の乾電池は必ず点検−−など。ただ備えるだけでなく、玄関や居間、寝室などに置き停電時でもすぐに手にとれるようにしておくことや、どう使うかを考えておくことが重要だ。
最近は電池を使わない懐中電灯も開発され、ヌンチャクのように振ったり、強く握って発電するものもあるので、積極的に活用したい。ろうそくで明かりを取る場合は、周囲に燃えるものを置かないことや消し忘れには十分注意すべきだ。さらに瞬時に明かりが必要なときなどは、携帯電話の画面も活躍する。
◇断水想定し、水のくみ置きも
停電とともに困るのが、水道だ。マンションなどの高層住宅では水をくみ上げるポンプも電力を使用するケースがほとんど。停電とともに断水を想定し、水の備蓄も必要だ。飲料水だけでなく生活用水も考慮し、風呂の水を捨てずに残しておき、トイレなどに利用しよう。停電時間が食事時に重なった場合は、食器をラップフィルムで包んで使うと、洗わずに済ませることができる。
電気が途絶えると電気掃除機は使えない。地震時はもちろん、暗闇の中でうっかり落として割れたガラスや茶わんを片付けるのは、昔ながらのほうきとちりとりが重宝する。
「計画停電」の場合、家電製品のタイマー設定にも留意したい。炊飯などは停電前に炊き上がるように設定することや、製品が作動を始める時刻が停電時間にかからないように気をつけたい。
さらに高層住宅では停電によってエレベーターも止まることが予想される。エレベーターの使用と計画停電時刻が重ならないように十分に留意しよう。
◇ＰＣの電源オフや熱器具はプラグ抜いて
「計画停電」時は、事前に携帯電話の充電を済ませておくことや、データが消失しないようＰＣなどＩＴ機器の電源は落としておくことも必要だ。
また、停電解除後も危険が潜んでいる。注意すべきは「通電火災」だ。通電が再開された際に、空になった水槽のヒーターが過熱したり、スイッチが入ったままのストーブやアイロンが引火するもので、阪神大震災後１０日間に起きた火災１７５件中４４件が通電火災だった。停電時間が判明している場合や地震時は、熱器具を中心に電気器具のスイッチを切り、プラグを抜くことが大切だ。避難の際にはブレーカーを切ることも忘れずにしよう。
基本的に、機密文書というのは下の人間は見ることがない。それだけ機密文書というだけあって、名前の通りのものなのだ。そのために、どのようなことが書かれているかが気になってくると思うが、もともと気にしたことがない機密文書なのだから、気にすることすらないかもしれない。だって、存在自体知らなかったりするのであるから。
スマートフォン＆モバイルEXPOの特別講演「国内キャリア キーマンが語る、最新スマートフォン戦略」で5月11日、NTTドコモ 代表取締役副社長の辻村清行氏が「ケータイの今とこれから」というテーマで、同社の携帯事業の現状と発展のあり方を語った。
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●災害に強いネットワークを作る
ドコモの未来像を語る上で外せない問題が、東日本大震災で発生した地震と津波だ。震災により、東北地方で稼働していた約1万の基地局のうち、伝送路の切断や停電などにより、約4900局が停波した。基地局には予備バッテリーを積んでいるため、停電後すぐにサービスが中断することはないが、「バッテリーの持続時間は平均で3時間ほど。長くて10時間ほど」（辻村氏）だったため、基地局を持続させることは困難だった。
その後、商用電源やドコモの復旧工事により、4月末で中断局は約4900局から約300局に、現在は17局にまで減った。この17局は、主に「道路が陥没して人も車も入れない、またはトンネルが崩落している場所」などにあるので、実質的には復旧作業はほぼ完了したと考えていいだろう。
辻村氏は福島原発の問題にも言及。福島第一原子力発電所から20〜30キロ圏内については、「屋内待避をしている人もいるため、まず復旧させようと考え、（作業員に）線量計を付けて注意深く作業してもらった」という。さらに、20キロ圏内についても「500〜1000人のエンジニアが復旧活動にあたっている。彼らにも家族と連絡を取るためのコミュニケーションツールが必要」と考え、できるだけカバーするように努めた。同社は20キロ圏内の通信ビルで伝送路の回線切替工事を実施することで復旧させた。
今後も地震や津波は発生することが予想されるので、「災害に強いネットワークをいかに作っていくかも重要なテーマ」と辻村氏は話す。ドコモは、左のスライドにも示した10個の対策を講じていく。より広域をカバーする大ゾーン方式の基地局については、県庁所在地などの人口密集地域で約100カ所を目標とし、NTTビルやドコモビルに大ゾーン用のアンテナを設置していく。このアンテナは、倒壊や停電などにより周辺の基地局が使えなくなったときに、約7キロをカバーできるようにする。基地局の予備バッテリーは、停電が1日続くようなことも考えられるため、約1900局に24時間持続するバッテリーを搭載する。
さらに、トラフィックの負荷が音声と比べて抑えやすいパケット通信を用いて、ケータイに吹き込んだ音声をメールで送受信するサービスも提供する。「パケット通信の場合はサーバにメールを投げて順次さばくという具合に、時間をかけて処理できるので、トラフィックが膨大になった場合は、（送受信に）1時間くらいはかかるかもしれない」とのことだが、安否情報を確認するツールとして役立ちそうだ。このサービスは電話番号だけでやり取りできるので、「メールを使ったことのない人も、通常の電話と同じ感覚で使ってもらえる」と辻村氏は考える。音声メッセージサービスは、2011年度中に提供する見通しだ。
●LTEでリッチな動画コンテンツや同時通訳などを提供
「3.11（東日本大震災）」を契機に日本人の暮らしが少なからず変わっていくことが予想されるが、ライフスタイルやワークスタイル、さらにはネットワークやソーシャルメディアの使い方も変わってくる（＝変えていく必要がある）と辻村氏はみている。同氏はケータイの主要なテーマとして「ブロードバンド化」「リアルとネットの融合」「マルチデバイス化」があると説明する。
ブロードバンド化（通信の高速化）は、モバイルよりも固定が先に進んだが、ケータイもPDC（2G）→W-CDMA（3G）→HSDPA（3.5G）→LTE（3.9G）と進化し、「光ファイバーに匹敵するくらいのスピードが手のひらに乗ってきた」と辻村氏も実感している。ドコモのLTEサービス「Xi（クロッシィ）」については、「3年ほどかけて3000億円くらいの投資をして、2012年度末には1万5000局をLTEに対応させ、全国の主要都市はカバーしていきたい」と意気込む。Xiの対応機種は現在のところデータ端末のみだが、「2011年中旬にはWi-Fiルーターモデル、秋にはタブレット型が出る。年末にはスマートフォンタイプのLTE端末も出せる」見込みだ。
LTEにより通信速度が向上することは分かりやすいメリットだが、具体的には何が変わるのか。「速度が上がればダウンロードの時間が短くなるが、これは必ずしも本質的なものではない」と辻村氏は話し、具体的には「動画をもっと頻繁に見られるだろう」と考える。現在ドコモが提供している動画番組サービス「BeeTV」は、現在150万ユーザーが登録しているが、こうしたエンタメ系サービスだけでなく、観光、通販、医療、警備などに合った動画コンテンツも登場すると同氏はみている。「例えば、『弘前 桜』というキーワードを入れると、弘前の桜の状況が6〜7分の動画で見られたり、気になっている商品の通販情報を見たりすることも可能になるだろう」
動画を視聴する端末については「フィーチャーフォン（通常のケータイ）の3〜3.5インチでは小さいと思う。これからは4〜4.5インチのスマートフォン、7〜11インチのタブレットが適したものになる」と話す。通信の高速化だけでなく、端末の大画面化により、より手軽に動画サービスを楽しめる環境が構築されていくことが期待される。
このほか、LTEならではのサービスとして「同時通訳」の開発もドコモは進めている。例えば、日本語で話した内容をサーバが英語に翻訳し、相手の端末へ瞬時に英訳を伝送するといった具合だ。これは「夢物語ではなく、開発はかなり進んでいる。β版になるが、2011年度中にサービス提供できる」（辻村氏）見通しだ。
通信の高速化が進むことで、データ通信のトラフィックが増大することが課題に挙げられている。ドコモのデータトラフィックは、2009年から2010年にかけて約1.7倍増加し、2010年から2011年にかけては約2倍になるとみられている。「この流れが加速して5年ほど続くと、トラフィックだけで数十倍のデータが発生する」という。例えるなら、パイプを流れる水の量が数十倍になっても、パイプを簡単には太くできない状況だ。そこでドコモはLTEを他社に先駆けて導入した。「Xiでも数十倍のトラフィックには対応できないが、3倍ほどなら対応できる。（まずは）トラフィックの多いエリアにLTEを導入して、データトラフィックの爆発に対応していきたい」
全ユーザーが平等に通信できるよう、ドコモは通信速度制御も実施している。ドコモの場合「1％の超ヘビーユーザーがネットワークの3分の1を使っている」（辻村氏）ため、3日間で計300万パケットを使ったユーザーに対して、4日目にはトラフィックが混雑している場所では通信速度を落とす措置を実施している。さらに、Wi-Fi機器や小型基地局のフェムトセルを使ってもらうことで、ネットワークの負荷を他へ分散させる「データオフロード」の取り組みも行っている。「ネットワークオペレーターとして、充実したキャパシティを準備しておく必要がある」と辻村氏は力を込める。
●日本と世界でおサイフケータイを利用可能にする
リアルとネットワークが融合したサービス例として、辻村氏はマクドナルドの「かざすクーポン」について言及。かざすクーポンは、「トクするアプリ」をダウンロードして、ケータイを店舗のリーダーライターにかざすと、クーポンやプレゼントなどの特典を受けられる。クーポンを電子化することで、紙の印刷や配布などの手間を省けることに加え、おサイフケータイ利用時にユーザーの履歴を取得できるので、性別や年代などにマッチしたクーポンを店舗ごとに提供できるというメリットも生じる。辻村氏は「究極は（ユーザーごとの）ワンツーワンの特典を作ること」と話す。例えば、あるお客さんは週に2回来店しているので、割引額を増やしてもっと来店してもらう、といったことができる。こうしたクーポンの電子化は「流通業界のマーケティングに大きな変革を起こす」と同氏は意気込む。
iコンシェルの地域展開も、ドコモが推進しているリアルとネットワークを結び付ける施策の1つだ。例えば、街のパン屋が新作のくるみパンを作ったとする。今までは店頭でポップを作ったり、近隣の駅でチラシを配ったりしていたが、iコンシェルなら、サーバのホスティングシステムを利用して、新作の情報を電子クーポンなどにしてユーザーに届けられる。ただし店舗からある程度近くないとユーザーが足を運ばないので、「パン屋からせいぜい5分くらいのところに、GPSを利用して周辺のユーザーだけにクーポンを配る」ことになる。「店舗は約1000円でサーバを借りられるので、ローコストでチラシを作れる」と辻村氏はメリットを説明する。現在は約6000の地域向けコンテンツが提供されている。
日本では、FeliCaを利用したおサイフケータイがキラーサービスに成長し、「さまざまな企業が参加してエコシステムが進んでいるのは日本だけ。これは“ガラパゴス”ではなく、世界でも売れる一歩進んだサービスだ」と辻村氏は胸を張る。海外でもAndroid 2.3がNFCに対応するなど、おサイフケータイ普及への気運が高まっている。
ただ、世界では非接触ICカードの標準規格としてTypeA／B、FeliCaにはTypeCがチップとリーダーライターに採用されているので、FeliCaチップのみを搭載したケータイからTypeA／B対応のリーダーライターで決済するといったことはできない。そこでドコモは2012年以降、従来のFeliCa RFチップの代わりにNFCチップを搭載してFeliCa SE（Secure Element）とデータをやり取りし、TypeA／BのSEをSIMカードに実装することで、海外でもおサイフケータイを利用可能にすることを目指している。「交通機関のサービスなら、日本でモバイルSuicaを使うのと同じような感覚で海外でも使えるようになるだろう」（辻村氏）
●スマートフォンとフィーチャーフォンは融合する
辻村氏が最後のテーマとして触れたのが、今勢いを増している「スマートフォン」について。ドコモは2010年に約250万台のスマートフォンを販売し、トータルの販売数1800万台の約10数％がスマートフォンを占めた。「2011年度は全機種の3分の1くらい、600万台のスマートフォンを売りたい。（今後発表する）新機種の半分はスマートフォンになるので、販売台数も3分の1より大きくなる可能性がある」と同氏はみる。
スマートフォンの購入者も変わっているという。「2010年4月は女性が20％ほどだったが、2011年3月には30％を超えた。利用者の年代も20〜30代が中心だったが、最近は40〜50代の人も積極的に使っている」（辻村氏）
スマートフォンと言ってもその形状はさまざまだが、ディスプレイサイズで見ると「4インチ前後」「7インチ」「9インチ以上」の3タイプに分けられる。「9インチ以上はノートPCと同じような感覚でカバンに入れて利用できる。4インチ前後のハンドセットタイプはフィーチャーフォンに替わるもの。7インチは微妙なところだが、私は（GALAXY Tabを）よく使っている。4インチだと小さくてバッテリーが弱いが、7インチなら大きなバッテリーを積めるので充電回数を減らせるし、画面も見やすい」と辻村氏はそれぞれのメリットを説明する。
辻村氏はスマートフォンがもたらす影響について、エジプトでの暴動でFacebookやTwitterが使われたこと、東日本大震災でもTwitterをはじめとするSNSが活躍したことを一例に挙げた。さらに、クラウドのデータセンターにアクセスして営業日報をタブレットから記入したり、管理者がスマートフォンに遠隔ロックをかけてデータを消去したりと、「ビジネスの分野でも7インチ以上のタブレットはもっと積極的に使われていくのでは」とみている。
なお、東日本大震災で携帯電話の部品メーカーの工場が被災したことで、スマートフォンの出荷にも大きな影響が出ているという。「OSは米国の企業が中心になって作っているが、日本の部品が海外で使われていることが多く、世界で50％のシェアを持っている会社もある。端末メーカーは苦戦しているが、部品メーカーは世界で活躍しているところが多い」と称えた。
今後、スマートフォンとフィーチャーフォンの関係がどのように変化していくのかは気になるところだが、辻村氏はこの2つを「融合させたい」と話す。スマートフォンにはiモードメールと同等の機能を盛り込んだ「spモードメール」やおサイフケータイなども搭載し、iモード端末との距離が縮みつつある。「今後はiチャネルやiコンシェルもスマートフォンに入れていく。iモードで使われてきたサービスは、できるだけ早くスマートフォンにも入れていきたい」（辻村氏）という。この流れが続けば、スマートフォンの“iモード化”が起きそうだ。
フィーチャーフォンについても、例えば大きなアイコンを利用したUI（ユーザーインタフェース）を採用するなど、スマートフォンのUIに近づけていく見通しだ。「iモードのUIはスマートフォンに近くなり、スマートフォンの機能はiモードと同じものを入れていく。最終的には2つが融合して、違いは画面の大きさくらいになるのでは」と辻村氏は話す。このスマートフォンとフィーチャーフォンの融合は、2〜3年かけて取り組んでいくとのこと。
今後はマルチデバイス化がさらに進み、アドレス帳、静止画、動画、電子書籍などのデータをサーバに保管し、フィーチャーフォンやスマートフォン、カーナビ、PCなど複数のデバイスから、用途に応じてシームレスにデータへアクセスできる環境作りを目指す。端末の進化はもちろん、デバイスの種類にとらわれない、新たなサービスの創出も期待される。
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